Author : Martin Salaba

Mnozí raději netopí, aby nezvyšovali spotřebu auta. Přitom tepelný komfort nestojí tolik

Věřte nebo ne, najdou se lidé, kteří raději ušetří pár drobných, než aby si v zimě v autě přitopili, nebo aby si pustili klimatizaci. A tak za volantem sedí navlečení v bundě, a často také alespoň během prvních minut jízdy v čepici a rukavicích. Takové podmínky pochopitelně nejsou při řízení optimální, a tak jsou tito skrblíci za volantem nebezpečnější […]

Baterii zima příliš nesvědčí, její kontrola není náročná a ušetří starosti i nemalé finance

Nízké teploty bateriím nesvědčí. Snadno vás o tom přesvědčí třeba mobilní telefon, který se vám pravděpodobně teď v lednu vybíjí o poznání rychleji než v létě. A přestože autobaterie je mnohem větší, a často i podstatně lépe izolovaná než akumulátor ve vašem mobilu, trpí mrazem úplně stejně. Proto se potíže s nastartováním auta objevují v zimě mnohem častěji než […]

Chování nafty a benzínu během mrazů vyžaduje obezřetnost, riziko mrznutí paliva být reálné

Arktický mráz, který podle předpovědí meteorologů udeří v únoru také v České republice, by motoristé rozhodně neměli brát na lehkou váhu. Pokud neparkujete auto v garáži, kde teplota neklesá pod nulu, možná bude lepší nechat tam auto zaparkované a pár dní nevyjíždět. Ale lidé, kteří parkují na ulici, se budou muset náležitě připravit. To se týká nejen péče […]

Poptávka po ojetinách roste kvůli obavám z Covidu i u seniorů, kteří ještě donedávna auto nechtěli

Za poslední rok vzrostl počet starších řidičů se zájmem o koupi ojetého vozu. Hlavní příčinou trendu je fakt, že se mnoho starších lidí bojí vzhledem k pandemii cestovat hromadnou dopravou. Často se tak i přes chybějící řidičské zkušenosti rozhodují nově usednout za volant. Poptávka po autech vzrostla ve věkové kategorii nad 55 let především u žen.

Vypadalo to na vandala, potom se zjistilo že za děravými pneumatikami byl toulavý pes

O zvláštním chování psů vůči autům jste určitě slyšeli. Někteří psi cestování doslova milují, a tak lezou do auta pokaždé, kdy ho jejich majitelé nechají otevřené. Jiní se naopak aut bojí jako čert kříže, a pokud s nimi chcete někam vyrazit, musíte je naložit pomalu násilím. Další psi na auta štěkají, případně je pronásledují – týká se to hlavně těch, kteří v autě obvykle nejezdí.

Cupra vstupuje jako první automobilová značka do mistrovství Extreme E

CUPRA přizpůsobuje své tradiční zaměření na motoristický sport požadavkům nové doby a jako hlavní partner týmu ABT Sportsline vstupuje do závodního seriálu Extreme E. Prestižní značka má v roli nekonvenčního vyzývatele mimořádně úspěšnou závodní historii. V mistrovství Extreme E uplatní CUPRA své rozsáhlé zkušenosti z motoristického sportu v kombinaci s novým přístupem k elektrifikovaným závodům.

Cupra zahajuje výrobu nového modelu Formentor

Značka CUPRA zahájila výrobu nového modelu Formentor. První vozidlo, navržené specificky pro tuto značku, je připraveno vstoupit v měsíci říjnu na trh ve verzi o výkonu 310 k. Od příštího roku bude na výběr široké portfolio až sedmi motorů včetně hybridních verzí s možností vnějšího nabíjení. CUPRA Formentor bude šestým modelem vyráběným v závodě Martorell. Jeho produkce se tím zvýší o více než 10 %.

Bridgestone oznamuje projekt uzavření výrobního závodu Bethune ve Francii

Bridgestone musí přijmout strukturální opatření ke snížení nadměrné kapacity výroby a zvýšení nákladové efektivity vzhledem k dlouhodobě nepříznivému vývoji na evropském trhu s pneumatikami pro osobní automobily. Po důkladném zvážení všech možných variant oznámila společnost na mimořádném zasedání závodní rady, že zamýšlí ukončit veškeré aktivity výrobního závodu Bethune, protože se jedná o jediné efektivní řešení, jak zachovat celkovou konkurenceschopnost výrobních závodů Bridgestone v Evropě.

MINI Paddy Hopkirk Edition: Legendární číslo znovu na startovním roštu

Od velkého triumfu, jehož dosáhl malý vůz se startovním číslem 37, uplynulo již 56 let, ovšem vzpomínky na tento významný okamžik jsou stále čerstvé. V roce 1964 získalo klasické Mini Cooper S první ze tří celkových vítězství na legendární Rallye Monte Carlo. Za volantem seděl 30letý severoirský jezdec Patrick „Paddy“ Hopkirk.

Přesunout se na začátek